新能源专用车7月产量排行

 新闻资讯     |      2019-09-03 17:15


  根据中汽协发布数据显示,2019年7月,重型货车产销分别完成6.6万辆和7.6万辆,产量比上年同期下降19%,销量比上年同期增长1.5%。2019年1-7月,货车产销分别完成218.4万辆和222.8万辆,产销量比上年同期分别下降3.1%和4.4%,其中,重型货车产销分别完成69.8万辆和73.2万辆,产销量比上年同期分别下降2%和1.9%。

  根据工信部整车出厂合格证数据显示,2019年7月,新能源专用车仅生产1321辆,环比大幅下降86%、同比同样大跌79%。补贴过渡期结束前冲量透支产量的后遗症已显现。

  今年来看,新能源专用车产量走势低开低走、终于在5、6月在补贴过渡期结束前迎来两轮大幅同比增长,7月随即出现产量大幅下降。这与上一年情况截然不同,2018年,新能源专用车虽然开年同样是低开低走,但在5月产量冲高后,6月的下降趋势并没有如此之大,7月随即开始调整产量逐月走高并在年末冲击高峰。8月,新能源专用车是否能很快调整颓势,转而走向健康发展?或许并没有那么乐观。

  生产企业方面,7月总计生产1321辆新能源专用车,来自34家生产企业,参与企业数量较之上月减少20家。只有四家生产企业单月产量超百辆,传统商用车企业湖北新楚风在7月夺冠。河北长安是本年度首次有产出记录。

  市场集中度水平来看,产量Top 10生产企业总产量占比87%,较之上月产能集中度基本持平,单月产量不足10辆的新能源专用车生产企业数量同上月一样,有17家。

  由于7月新能源专用车产量有限,很多企业甚至量产出,2019年1-7月累计排名情况与上月相比几乎没有区别,四川吉利商用车、奇瑞商用车和比亚迪继续守住前三甲。Top 10中,只有第十名发生了变化,湖北新楚风凭借7月的夺魁表现挺入前十名,上月第十名中通客车在本月排名第十一位。

  具体车型来看,7月生产新能源专用车共有81款型号,其中湖北新楚风一款型号为HQG5043XXYEV9纯电动厢式运输车单月产量最高。Top 10 上榜车型中,只有2款式环卫车产品,其余均为物流车或货车。(作者:明艳)